О том, почему я вообще поперся на марафоны

О том, почему я вообще поперся на марафоны

Внезапно получил отзыв на предыдущий пост:
Ништяк. Только вот по ходу прочтения возникла мысль, что я вообще не очень понимаю как тебя в эту марафонную тему втянуло.
Или про это был отдельный пост?
Не было =) Так что вот он.

Доисторические времена

Какой-то велик у меня был всегда. Первым был трехколесный переднеприводный фикс - весьма упоротая конструкция) Потом мишка, школьник, всякие аисты. Тогда мне казалось, что я езжу прям много, сейчас (2 тыщи за год уже есть) понимаю что фигня это все.

Trek

В 2006м году у меня появился Trek 4300, вот такой:

Естественно, он казался мне нереально крутым, особенно поcле Аиста. На нем было куда удобнее и быстрее ездить, например по Шуваловскому парку, я даже научился заезжать в гору Парнас.

Просто так кататься было, конечно, весело, но мне хотелось понять - а на сколько я вообще быстро еду? Тогда у меня не было велокомпьютера (не гармина, а вообще), а с какой скоростью ездят другие люди я и совсем не представлял.

И почему-то я решил, что умения быстро ездить по Сосновке и кое-как по Шуваловскому уже вполне хватит для участия в соревнованиях по кросс-кантри и поехал на Велодрайв Cup, вроде как в 2010 году.
Я, мяго говоря, себя (да и свой велосипед) переоценил - все же Пухтолова гора оказалась куда выше Парнаса, да и тропинки там совсем не парковые. А еще у меня не было даже намека на велосипедные шмотки, что уж говорить про гидратор (я даже слова такого не знал) или бутылку на раме. Естественно, я там чуть не подох.

GT Avalanche

С появлением Avalanche я снова решил попробовать погоняться и выбрал для этого XCO гонку в Юкках. Вот почему мне в голову приходят идиотские мысли?)

Вот, никаких контактов, никакой велоодежды, все еще никакой воды. Зато я осознал необходимость шлема - навернувшись на спуске я получил рамой в лоб.

В этом же году я перешел на контакты и поехал в Суоранду - тоже так себе решение, много раз падал из-за того что не привык что ноги пристегнуты к педалям. Там же больно упал и погнул большую звезду системы: с этого момента аваланч стал постепенно отходить от заводского вида - систему заменил на sram x7.

Трасса в Суоранде оказалась попроще и подлиннее чем в Юкках - я подумал, что это как раз то что мне нужно: я явно не умел (да кого я обманываю - и не умею) проезжать уж очень сложные места, а вот физически сильнее я стать вполне мог. Поэтому я узнал, что у нас в ЛО есть целый Кубок Веломарафонов, в котором целых 8 этапов.
Этап кубка это гонка в 1 или 2 круга, круг ~25-30км, на всех трассах разные.

В 2016м году я уже попробовал ездить на них, правда снова себя переоценил и пытался проехать полную дистанцию.

Уже в контактах и более подходящей одежде. Фотография с Затйеливого марафона, он не кубковый - до такого номера в кубке мне еще расти и расти)

В этом году я впервые купил абонемент на весь кубок, о чем запись ниже.

Что изменилось в аваланче

Он уже не новый, естественно в нем что-то ломается.

Во-первых, покрышки - на нем изначально были достаточно унылые Maxxis Sphinks (их даже на сайте у них нет), которые не держали и особо не катили. Вместо них - Maxxis Aspen (26х2,1) и Geax Barro Mountain того же размера, когда я осознал что аспен не так уж хороши для грязи.

Вторыми под замену попали педали - перешел на контакты spd.

Система - погнутая была заменена на sram x7, весной привинтил к ней звезды от x0. Заодно перешел на парафиновую смазку с масляной.

Тормоза - тут было несколько итераций. Сначала передний диск большего размера (180), потом по очереди умерли родные avid elixir1 и были заменены на шимановские - модель уже забыл, самые дешевые из их гидравлики.

Задняя втулка - родная начала подклинивать (привет, ЗолДол!) и теперь вместо нее Funn AM на оси Sixpack. А еще она красивого синего цвета и классно стрекочет.

Руль. Неудачно упав на триатлоне в Токсово я чуть загнул родной руль и пол года пытался понять - все же он кривой или я кривой. Теперь белый reverse, доказывает что как минимум руль был таки кривым. До кучи на нем мягкие силиконовые грипсы с локонами и железными заглушками.